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貴州減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電-寧德東元減速機(jī)

廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廈門火炬高新區(qū)軟件園三期集美北大道1150號(hào) F30棟1701室
  • 主營(yíng):電機(jī),變頻器,減速機(jī)
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    機(jī)器人行業(yè)是當(dāng)下受矚目的行業(yè),發(fā)展空間不用多說(shuō)。精密減速器是中工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵的功能部件,是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。

    據(jù)國(guó)家部門預(yù)測(cè),2015年至2018年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人對(duì)減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬(wàn)套、29.6萬(wàn)套、36.9萬(wàn)套和46.2萬(wàn)套。此外,對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8~10年計(jì)算,貴州減速機(jī),未來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于精密減速器的市場(chǎng)需求將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),年市場(chǎng)銷售額將突破100億元以上。[1]


    針對(duì)磨損問(wèn)題,寧德東元減速機(jī),傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而針對(duì)滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,三明東元減速機(jī),在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。[4]

    力矩值 1,莆田東元減速機(jī),550 Nm,徑向許可載荷 18,000 N;鋁合金組具備合成基礎(chǔ)潤(rùn)滑油,不必改變其潤(rùn)滑油量即可安裝在任何位置;蝸桿為淬火鋼,傳動(dòng)齒輪材質(zhì)為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10);ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過(guò)精磨;負(fù)荷能力的檢查標(biāo)準(zhǔn)有:ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281;從尺寸 025開(kāi)始,所有減速器都根據(jù) DIN 1843 采用環(huán)氧聚酯粉末涂料 Blu RAL 5010;對(duì)于 NMRV040/NMRV050 型號(hào)來(lái)說(shuō),采用減速器預(yù)緊力矩 HA31,對(duì)于 NMRV-P 系列來(lái)說(shuō),采用 HW 030/040


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